blog teknik
Kamis, 06 Februari 2014
Minggu, 02 Februari 2014
Jumat, 24 Januari 2014
proposal skiripsi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang dan Pendahuluan
Seiring dengan tingginya pertumbuhan penduduk dan terbatasnya lahan
dikawasan perkotaan menuntut kosekwensi logis adanya optimalisasi penggunaan
lahan bagi sarana dan prasarana kota. Dalam
mengatasi permasalahan tersebut, maka pertumbuhan bangunan sebagai
sarana dan prasarana perkotaan dibangun secara vertikal.
Dengan dibangunnya bangunan secara vertikal tentunya diperlukan suatu
mekanisme transportasi secara vertikal dengan moralisasi yang efektif, aman
serta nyaman.
Banyak faktor teknis yang digunakan untuk menentukan pilihan jenis alat
transportasi secara vertikal, dan yang sesuai adalah jenis Lift ( elevator).
Elevator dibedakan menjadi dua macam yaitu lift barang ( elevator barang) dan
lift penumpang. Ada dua type lift penumpang yang dapat dipakai yaitu type
hydrolik dan type traksi. Sistim hidrolik umumnya digunakan untuk bangunan yang
relatif rendah, dimana ketinggian gedung tidak melebihi 18 meter dengan
kecepatan maksimum 61 m/menit, sedangkan type traksi dapat digunakan pada
berbagai macam penggunaan dengan variasi kecepatan antara 0,5 – 3,5 m/det.
Adapun permasalahan yang timbul adalah :
-
Bagaimana membuat sistim yang baik dan ekonomis
-
Bagaimana membuat sistim yang sederhana tapi aman
-
Bagaimana membuat sistim dengan efesiensi yang tinggi
1.2.
Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuan dari Penulisan Skiripsi ini adalah untuk memenuhi
persyaratan kelulusan untuk mendapatkan gelar kesarjanaan Jurusan Teknik Mesin
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Assafi`iyah Jakarta dan untuk
menambah wawasan penulis dalam bidang konstruksi mesin.
1.3.
Pembatasan Masalah
Karena luasnya cakupan tentang pengertian elevator, maka penulis
membatasi permasalahan dengan perencanaan lift penumpang dengan kapasitas 17
orang/ 1275 kg untuk gedung bertingkat 8 lantai saja, dengan data spesifikasi
lift sebagai berikut :
-
Luas ruangan mesin :
3200 x 3900 mm
-
Luas terowongan kereta :
2065 x 2882 mm
-
Kapasitas angkat :
17 orang/ 1275 kg
-
Jumlah lantai :
8 lantai
-
Tinggi lantai dasar :
4 m
-
Tinggi antar lantai :
3,5 m
-
Panjang kereta :
1200 mm
-
Lebar kereta :
2300 mm
-
Tinggi kereta :
2250 mm
-
Panjang pintu :
2100 mm
-
Lebar pintu :
1100 mm
Ukuran diatas disesuaikan dengan
standart Mitsubishi Electric
Passanger Elevator.
1.4.
Sitematika Pembahasan
Adapun sistematika yang penulis rencanakan dalam penulisan skiripsi ini
adalah sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang dan Pendahuluan
1.2.
Maksud dan Tujuan
1.3.
Pembatasan Masalah
1.4.
Sistematika Pembahasan
BAB II DASAR TEORI PERENCANAAN
2.1. Sangkar
atau Kereta ( car )
2.2. Rel
Penuntun ( guide rails)
2.3. Beban
Pengimbang (counterweigh)
2.4. Kabel
Pengangkat (wire roope)
2.5. Mesin
Pengangkat
2.6. Pulley
Penggerak
2.7. Sistem
Pengaman Elevator
2.8. Buffer
BAB III PERHITUNGAN DAN PERENCANAAN
3.1. Perhitungan
Dimensi Kereta
3.2. Perhitungan
Bobot Pengimbang
3.3. Perhitungan
Kabel Pengangkat
3.4. Perhitungan
Drum Pengangkat
3.5. Perhitungan
Motor Penggerak
3.6. Perhitungan
Transmisi
3.7. Perhitungan
Rem
3.8. Perhitungan
Buffer
BAB IV PENUTUP
4.1. Kesimpulan
Langganan:
Postingan (Atom)